Den revolution som just nu p\u00e5g\u00e5r inom fordonsindustrin \u00e4r en tydlig v\u00e4gledning f\u00f6r vad som ocks\u00e5 kommer att h\u00e4nda inom b\u00e5tindustrin. Kanske kan vi snart hitta denna och liknande uppladdningsbara ”powerbanks” i sk\u00e4rg\u00e5rden inom kort?<\/p>\n
P\u00e5 bilsalongen i Gen\u00e8ve, som p\u00e5g\u00e5r fram till den 17 mars, visar Volkswagen Group Components en designstudie av en mobil snabbladdningsstation. Med sin kompakta design kan denna ”powerbank” installeras var som helst d\u00e4r efterfr\u00e5gan finns eller d\u00e4r laddningsm\u00f6jligheter f\u00f6r elbilar saknas.<\/p>\n
Den mobila laddstationen fungerar precis som en powerbank, av den typ vi anv\u00e4nder till v\u00e5ra mobiltelefoner, men \u00e4r ist\u00e4llet framtagen f\u00f6r elbilar – betydligt st\u00f6rre och kraftfullare. Den har en laddningskapacitet p\u00e5 upp till 360 kWh, vilket \u00e4r tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att ladda upp till 15 elbilar. Batterierna i elbilar kan laddas snabbt och effektivt tack vare DC snabbladdningsteknik, med en kapacitet p\u00e5 100 kW.<\/p>\n
Om stationen laddas med f\u00f6rnybar energi fr\u00e5n sol eller vind kan laddstationen tillf\u00e4lligt lagra energin och d\u00e4rmed erbjuda CO2-neutral k\u00f6rning med bilen.<\/p>\n
L\u00e4nder som Sverige som matar in en h\u00f6g andel f\u00f6rnybar energi i n\u00e4tverket kommer f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen att kunna lagra en procentandel av energin med denna laddningsstation. Samtidigt avlastar mellanlagringen av energi eln\u00e4tet under perioder med h\u00f6g belastning.<\/p>\n
Laddstationens teknik \u00e4r baserad p\u00e5 Volkswagen-koncernens elfordonsplattform MEB och \u00e4r utformad f\u00f6r att anv\u00e4nda plattformens battericellsmoduler. Laddningsstationen kommer att ge batterier fr\u00e5n elbilar ett andra liv eftersom uttj\u00e4nta batterier kan rekonditioneras och sedan \u00e5teranv\u00e4ndas i dessa stationer, vilket minskar anv\u00e4ndningen av v\u00e4rdefulla r\u00e5varor p\u00e5 l\u00e5ng sikt.<\/p>\n